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  6. : Como trocar um pneu em um Hyundai.

Hyundai I20 - tutorial em vídeo

Modelo: Hyundai I20 BC3, MK 3 - Anos 2020-2024
Parte: Pneus
Operação: Como trocar um pneu em um Hyundai.

Neste vídeo, vemos o mito de que uma mulher não é capaz de trocar um pneu de seu carro sendo desmentido: dirigir com um pneu furado danifica o pneu e a roda, além de ser muito perigoso. Afinal, trocar o pneu não é difícil se seguirmos esses passos simples: diminuímos a velocidade suavemente e paramos em um local seguro e plano. Ligamos as luzes de emergência e puxamos o freio de mão. Pegamos o pneu reserva, e se tivermos, uma manta, luvas e panos. Afrouxamos as porcas das rodas antes de levantar o carro, depois encontramos os pontos de elevação onde colocar o macaco: eles são indicados no manual de uso e manutenção. Não o usemos em outros pontos ou danificaremos o carro! Levantamos o carro o suficiente para que a roda fique suspensa do chão; colocamos o pneu reserva embaixo do carro, depois removemos as porcas e colocamos o pneu reserva. Colocamos o pneu furado em seu lugar embaixo do carro. Fixamos firmemente o pneu, removemos o pneu furado de baixo do carro e o abaixamos e apertamos as porcas seguindo um padrão cruzado. Colocamos tudo de volta no porta-malas. Operação concluída.


Publicado em 23 January 2024 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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