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Substituição da corrente de distribuição do Iveco 3.0 TDI

Modelo: IVECO Daily MK 4 - Anos: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Parte: Correia de distribuição

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Tutorial em vídeo

O vídeo mostra a substituição da corrente de distribuição num motor Iveco Daily 3.0 turbodiesel, com mais de 400.000 km. O veículo está completamente desmontado (sem cabine, radiadores ou parte frontal) devido a trabalhos de revisão, portanto, é o momento ideal para intervir na corrente.

Procedimento: remove o frontal (para-choques e faróis), o radiador com as ventoinhas (parafusos de 10 mm), a tampa das válvulas com o filtro de ventilação (possivelmente a substituir), a polia e a correia.

Bloqueia o virabrequim com o pino apropriado e insere os dois pinos de bloqueio nos eixos de cames (orifícios superiores). Atenção: não removas os tensores antes de ter bloqueado tudo.

Desaperta a porca central de 36 mm para rodar o motor até aos pontos de referência. Remove os tensores (um de catraca em cima, um de mola em baixo), as guias e as duas correntes (superior e inferior).

Substitui também a bomba de óleo (4 parafusos, nova junta), os dois pinhões dos eixos de cames desgastados, os tensores, as guias e o vedante do virabrequim. O kit de corrente inclui correntes, guias, tensores e pinhões, e encontra-se no E-Bay com o código 116601612478 ao preço de 346,10 euros, com entrega gratuita.

Monta tudo na ordem inversa: corrente inferior, depois a superior, tensor de mola em baixo e de catraca em cima, apertando por último o tensor para recuperar o jogo. Rodas o motor à mão para verificar se tudo gira livremente antes de iniciar.


Publicado em 21 September 2026 by ScegliAuto


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Assista ao vídeo!


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