Como prevenir quebras dos motores 2.7 e 3.0 da Jaguar e Land Rover.

É amplamente conhecido que os motores Jaguar-Land Rover 2.7/3.0 são problemáticos. Muito depende do uso. Se forem principalmente utilizados na cidade, a culpa é nossa por usá-los de forma inadequada. Além disso, eles precisam de uma manutenção mais frequente do que os intervalos sugeridos pela fabricante. Muitas vezes, os pequenos problemas relacionados aos turbocompressores são subestimados, mas eles podem causar danos graves que exigem substituição completa. Além disso, esses motores requerem um tipo específico de óleo, apenas o produzido pela Castrol e pela Shell, não qualquer 5W30. Pode parecer insignificante, mas é assim. No entanto, o maior problema ainda é a contaminação do óleo pelo diesel, devido à falha ou interrupção da regeneração do filtro de partículas diesel (DPF), o que causa a maioria das falhas estruturais. Como esses veículos consomem em média um litro de óleo a cada 10.000 km, é possível que o nível de óleo até mesmo aumente devido à falta de regeneração. É necessário não encher completamente o tanque de óleo durante a troca, mas mantê-lo um pouco acima da metade, e verificar o nível de óleo uma vez por semana. Se o nível diminuir, não precisamos nos preocupar, podemos adicionar um pouco mais. Se aumentar, significa que há contaminação de diesel, e devemos substituir o óleo o mais rápido possível. A média da troca de óleo é de 8.000 km, essa é a estatística.