Vejamos neste vídeo como limpar o filtro de ar da Kawasaki Z900: para começar, deves retirar o assento, fazendo-o sair dos olhais de borracha, depois deves retirar o depósito, começando pela parte inferior e removendo os dois parafusos que ficam descobertos após a remoção do assento, depois os dois parafusos visíveis que se encontram do lado exterior de ambos os lados; retirados estes, há muitas presilhas que deves remover com cuidado. Há também vários parafusos à volta do quadro que devem ser removidos, e que o youtuber mostra em detalhe - e que naturalmente devem ser retirados de ambos os lados. Deves, na prática, retirar todos os painéis de acabamento laterais, e todos os conectores elétricos que possam estar fixados a eles. Depois há ainda parafusos que fixam o depósito ao quadro pela parte superior, após os quais terás de desconectar os tubos de alimentação do combustível e os conectores elétricos que permitem que o combustível circule. Agora estamos diante da caixa de ar, que deve ser aberta por todos os parafusos que a rodeiam, mas primeiro deves retirar a centralina e a unidade relé. À frente, encontramos uma braçadeira que mantém vários conectores em posição: deves removê-la com muito cuidado e então finalmente podes retirar a tampa e o filtro, que é um filtro desportivo e, portanto, não se troca, mas se limpa com um spray apropriado como o código B003O2ZRRM na Amazon ao preço de 25,46 euros com entrega gratuita para os clientes Prime.