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  6. : Os prós e contras do novo KG Mobility Tivoli.

KG Mobility Tivoli - tutorial em vídeo

Modelo: KG Mobility Tivoli MK 1 - Anos 2023-2024
Operação: Os prós e contras do novo KG Mobility Tivoli.

A KG Mobility Tivoli se apresenta ao novo mercado com uma reformulação completa. No novo design, destacam-se as rodas de liga leve de 18 polegadas e as saias laterais que são mais pronunciadas em comparação aos modelos anteriores disponíveis no mercado. No novo modelo, também são alterados os controles do ar condicionado, agora touch. O painel digital em seu interior possui uma tela de 9 polegadas. O carro também possui um sistema de segurança ao dirigir. Em relação ao interior, o espaço do habitáculo é amplo e os bancos de couro refletem totalmente a modernidade que este carro quer transmitir, além disso, o volante soft touch torna a condução agradável. O porta-malas não é muito espaçoso, mas os bancos podem ser rebatidos para obter mais espaço, além disso, em seu interior já há o pneu reserva e o kit de primeiros socorros.


Publicado em 16 February 2024 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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