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Kia Sportage - tutorial em vídeo

Modelo: Kia Sportage MK 3, SL - Anos 2010-2016
Parte: Interruptor de marcha-atrás
Operação: Como substituir o interruptor de marcha à ré em um Kia Sportage.

Neste vídeo tutorial, podemos ver como é possível substituir o interruptor da marcha à ré em um Kia Sportage. A primeira coisa a fazer é comprar um novo interruptor da marcha à ré em um revendedor autorizado de peças de reposição para carros. Entre no carro, desligue-o e puxe o freio de mão; levante o capô do motor e coloque-o em segurança com uma haste apropriada. Agora, precisamos remover a bateria do compartimento do motor, então começamos a desparafusar o terminal negativo e depois o positivo com uma chave de 10 mm. Remova os terminais e esconda-os para evitar que se toquem. Remova o parafuso de fixação de 12 mm da bateria e retire a bateria do compartimento do motor. Agora, precisamos desmontar a caixa do filtro e removê-la do seu suporte, então soltar os clipes de fixação e desparafusar os parafusos. Depois de remover a caixa do filtro, precisamos remover o compartimento da bateria, então precisamos desparafusar os parafusos de 12 mm. Depois de remover o compartimento da bateria, vemos o interruptor da luz da marcha à ré, então precisamos desconectar o plugue, desparafusá-lo com uma chave de catraca de 24 com extensão e depois substituí-lo pelo novo e remontar todas as peças seguindo o processo inverso.


Publicado em 6 May 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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