Substituição dos suportes centrais de rolamento do eixo de transmissão

Para substituir os suportes de rolamento do eixo de transmissão, deves primeiro levantar o carro com o macaco ou com uma ponte elevatória. Por baixo, começa a desapertar e a desconectar as duas flanges (anterior e posterior) que ligam o eixo aos respetivos diferenciais. Uma vez desconectado o eixo de transmissão dos diferenciais, podes retirar os dois suportes centrais. Pede ajuda a alguém, se possível, pois uma vez desapertados os últimos dois parafusos do suporte, terás em mãos todo o peso do eixo motor. Agora, com o eixo completo e desmontado na bancada, ao girar os rolamentos dentro dos suportes, ouvirás o zumbido típico de um rolamento desgastado. Ao começar a desmontar as peças, às vezes é útil fazer marcas com um marcador para evitar montar partes rotativas que possam gerar ruídos estranhos por estarem desequilibradas. Procede a desapertar o parafuso dentro do cardan do lado do eixo central com os suportes. Com o parafuso solto, retira a chapa e continua a desapertar o parafuso, dando também alguns golpes no suporte para o retirar do eixo. Desaperta e bate de forma uniforme no suporte até o retirar, lembrando-te sempre qual é o lado interno/externo. Agora, procede ao contrário, colocando primeiro a nova arruela de proteção do rolamento e depois o suporte. Para inseri-los na carcaça do eixo motor, ajuda-te com um pedaço de tubo ou uma chave de soquete do mesmo diâmetro. Reinserir o segmento do eixo motor, coloca o parafuso com a chapa e aperta até ao fundo. Repete agora a mesma operação do outro lado para o outro suporte. Utensílios necessários: Parafusadora/Desparafusadora pneumática.