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  6. : Revisão e defeitos do Maserati Levante Diesel.

Maserati Levante - tutorial em vídeo

Modelo: Maserati Levante MK 1 - Anos 2016-2023
Operação: Revisão e defeitos do Maserati Levante Diesel.

Neste vídeo, vemos uma análise do Maserati Levante com sua motorização a diesel: além dos elogios ao design italiano deste SUV esportivo, onde são destacadas as rodas de 21" com pinças vermelhas que dão uma aparência realmente "cool". O interior também é atraente, com muito couro e detalhes em carbono, tudo extremamente cuidado e refinado. O sistema de entretenimento é de alta tecnologia, com um sistema de áudio Harman Kardon com som fantástico. Todos os sistemas de segurança estão presentes no máximo nível. A tampa traseira é muito espaçosa, a troca de marchas é suave e silenciosa. Existem diferentes configurações para aproveitá-la ao máximo de acordo com suas necessidades; a suspensão pode ser elevada para uso off-road ou abaixada para uma função esportiva, e é muito fácil de dirigir. Apesar de tudo, há opiniões divergentes sobre este carro, e na internet não faltam aqueles que o consideram a pior compra de suas vidas; mas na maioria dos casos, as análises são positivas e o motor é confiável. Os problemas, no entanto, são causados pela direção, que pode causar vibrações muito incômodas ou não retornar após uma manobra.


Publicado em 30 January 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Maserati Levante 2016-2023 - Que problemas no Maserati Levante? Leia a resposta
    • Maserati Levante 2016-2023 - Que problemas no Maserati Levante? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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