Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Regulação do mínimo e sincronização

Modelo: Mazda Mx 5 NB, MK 2 - Anos 1998-2005
Parte: Injetores

A regulação do mínimo e a sincronização são absolutamente fundamentais para que o motor funcione no seu melhor desempenho. Geralmente, o mínimo deve fazer o motor girar a cerca de 800 rotações/min: no corpo do acelerador, à frente do coletor de admissão, é possível visualizar uma tampa de borracha sob a qual se encontra o parafuso de regulação do mínimo; regula o parafuso até que se atinja a correta regulação do mínimo. Da mesma forma, é possível verificar a sincronização (ou seja, o ponto em que ocorre a explosão em relação à posição do pistão) utilizando uma pistola estroboscópica: a pistola deve ser alimentada e ligada a um cabo das velas; a luz intermitente permitirá ver os movimentos da polia do virabrequim a uma velocidade reduzida, verificando assim o alinhamento dos pontos de referência da sincronização.

Atualizado em 11 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Mazda Mx 5 (2005-2015 / NC, MK 3) Neste vídeo, vamos ver como ajustar o mínimo em um Mazda MX-5: o procedimento descrito é válido se não houver outros problemas que possam afetar o fu…
Mazda Mx 5 (2005-2015 / NC, MK 3) Ao dirigir, é fundamental adotar uma posição de direção confortável e correta para poder dirigir mais rápido em caso de emergência e permanecer no ca…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como substituir o pára-choques dianteiro no BMW Série 3

Esta operação simples será ilustrada neste pequeno guia de vídeo. Como primeiro passo será necessário levantar o capô para poder desparafusar e remover os parafusos que prendem a parte superior do pára-choques, agora você terá que desapertar os parafusos e grampos que prendem a parte interna do pára-choque ao parte interna traseira do pára-choques, obviamente esta operação terá que se repetir em ambos os lados, retire também os parafusos que prendem a parte inferior do pára-choques à tampa inferior do motor e agora é só puxar o pára-choques, tomando cuidado para desconectar os pinos na parte de trás.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos