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  1. Carro
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  2. Mercedes
    3. :
  3. 190
    4. : Como substituir os amortecedores e molas traseiras do Mercedes 190.

Mercedes 190 - tutorial em vídeo

Modelo: Mercedes 190 W201 - Anos 1982-1993
Parte: Amortecedores
Operação: Como substituir os amortecedores e molas traseiras do Mercedes 190.

Hoje, graças ao seguinte tutorial em vídeo, explicaremos como substituir os amortecedores e as molas traseiras de um Mercedes 190. Este tipo de carro é considerado clássico, portanto, o custo dos reparos e das peças de reposição pode ser mais alto em comparação com um carro normal, por isso queremos explicar a vocês neste vídeo como realizar essa operação por conta própria. A primeira coisa a fazer é abrir o porta-malas do carro e remover a cobertura inferior e a que circunda o próprio porta-malas. Após realizar essa operação, limpe e desaperte o pino localizado na roda. Em seguida, levante o carro e remova a roda traseira. A segunda coisa a fazer é limpar o elemento de fixação do amortecedor inferior para removê-lo. Uma vez removido o amortecedor, você pode posicionar e instalar o novo. Remova a mola e instale o suporte, em seguida, limpe e instale a nova mola. Instale a roda previamente removida e abaixe o carro do elevador.


Publicado em 14 February 2024 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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