Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Um problema que pode ocorrer nos Mini de três cilindros.

Modelo: Mini Mini Countryman2, F60 - Anos 2017-2023
Parte: Correia de distribuição

Neste vídeo, é apresentado um problema que pode ocorrer com certa frequência nos carros Mini com motor de três cilindros, e que deve ser monitorado para evitar problemas graves. Se abrirmos o capô e verificarmos que há poeira de ferrugem no alternador, e essa mesma poeira sujou também a correia dos serviços, significa que o tensionador da correia dos serviços está se desgastando e pode se romper a qualquer momento; o risco é que o carro pare, pois ao romper a correia dos serviços, o alternador não carrega mais, e com todos os dispositivos elétricos presentes nos carros modernos, a bateria se descarrega em poucos quilômetros. Levantando o carro, vemos que o tensionador está desalinhado e se desgastando, até o momento em que a correia saltará: nesse ponto, nem o alternador nem a bomba d'água funcionarão, com as consequências que podemos imaginar.

Publicado em 27 November 2024 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Mini (2007-2014 / R56, R55, R57) Como primeira operação, desengata o capot pela respectiva alavanca e levanta-o. Antes de intervir nos pistões hidráulicos, é aconselhável manter o ca…
Mini (2007-2014 / R56, R55, R57) Neste vídeo, podemos ver como resolver, pelo menos temporariamente, o problema do teto panorâmico de um Mini R56. Infelizmente, o teto panorâmico é u…
Mini (2007-2014 / R56, R55, R57) O airbag do passageiro, no Mini Cooper, assim como em todos os outros veículos, pode apresentar uma anomalia devido a um problema temporário no senso…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos