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Conselhos úteis para quem quer comprar uma Mini Cooper usada

Modelo: Mini Mini R56, R57, R55 - Anos: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Parte: Verificações e manutenção

Tutorial em vídeo

É mostrado o caso de uma Mini Cooper usada para a qual foi alegada uma revisão completa, mas após um mês o veículo apresentava amortecedores completamente gastos, fumo azul no escape, e grave consumo de óleo. A Mini tem peças difíceis de encontrar em comparação com outras marcas, e não compensa retificar o motor, precisamente por isso.

A única solução é substituir o motor por um recondicionado por empresas especializadas, mas é muito caro. Ao comprar um veículo deste tipo, nunca deves confiar em quem te o vende; é aconselhável fazê-lo verificar por um mecânico de confiança antes de o comprar, e melhor ainda seria um mecânico especializado em Mini, visto que nem todos os mecânicos conhecem os problemas específicos deste motor.

Se o concessionário se recusar a deixar verificar o veículo por um mecânico externo, é um sinal de alerta, não o compres. Ao comprar estes veículos, prefere concessionários oficiais Mini. Se já o compraste, pede uma reparação em garantia ou considera revender o carro (perdendo dinheiro, mas evitando reparações desproporcionadas).


Publicado em 8 May 2026 by ScegliAuto


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No caso infeliz de uma das rodas da Toyota Yaris estar furada, será útil conhecer a localização do macaco de elevação, do pneu sobressalente, da ferramenta para acionar o macaco e para desapertar os parafusos da jante. O macaco encontra-se posicionado debaixo do banco do condutor, fixado a uma chapa e protegido por uma capa de plástico; para o removeres, age sobre as clips de fixação. O pneu sobressalente está posicionado debaixo do painel de fundo do compartimento da bagageira, fixado ao piso por uma flange de plástico roscada, ao lado da qual encontrarás a ferramenta, constituída por uma barra dobrada, que serve para acionar o macaco de um lado e, do outro, para desmontar a jante.

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