Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como renovar o interior da Opel Calibra

Modelo: Opel Calibra MK 1 - Anos 1989-1997
Parte: Assento

Vamos ver como renovar os interiores da Opel Calibra, que estão realmente em péssimas condições. Vamos remover todos os bancos, dianteiros e traseiros, os painéis das portas, o revestimento do teto e todos os outros componentes internos. Em seguida, faremos uma limpeza profunda para eliminar mofo, poeira e resíduos de antigas espumas e colas. Começamos a regeneração do teto; descolamos o tecido solto e raspamos a espuma residual do painel, reparando rachaduras ou cantos quebrados com massa flexível ou supercola. Colamos um novo tecido com uma pistola de cola de contato e espátulas, começando pelo centro e eliminando as bolhas de ar. Passamos para os bancos de couro, começando pela limpeza, desengorduramento e preenchimento de todas as rachaduras com massa flexível específica; em seguida, aplicamos um kit de re-colorização para couro (corante + camada protetora) após uma cuidadosa preparação da superfície, para obter um acabamento fosco semelhante ao original. Agora, vamos restaurar os painéis das portas, separando a parte de tecido da estrutura preta do painel; removemos o tecido antigo e aplicamos um novo com cola; onde a espuma subjacente se degradou, ela é preenchida com novo material, enquanto a parte clara do painel é re-colorida com o mesmo kit usado para os bancos. Agora remontamos todos os componentes restaurados no habitáculo. Não é um trabalho fácil: requer tempo, paciência e habilidade manual, mas consegue transformar o interior de "velho e degradado" para "quase novo".

Publicado em 12 December 2025 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Opel Calibra (1989-1997 / MK 1) Neste guia dedicada a todos os proprietários de um Opel Calibra (ano 1994-1997), vamos descobrir onde está localizada a caixa que contém todos os fus…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos