Como limpar o filtro de partículas do Opel Vivaro

Podemos perceber que o FAP do nosso Opel Vivaro está entupido, devido à luz do motor acesa, perda de potência e consumo excessivo de gasóleo; além disso, haverá muitas regenerações frequentes e interrompidas. O melhor seria regenerá-lo com a OBD2, ligando-a à porta sob o volante, liga o motor até atingir a temperatura, e ativa a função "Regeneração DPF" durante 15/30 minutos a 2500 rotações. Se o FAP estiver medianamente entupido, será necessária uma limpeza química com produtos específicos como o LiquiMoly Prolife DPF Cleaner a adicionar ao combustível: percorre 20/30 km a 2500/3000 rotações para favorecer a combustão das cinzas. Se o FAP estiver gravemente obstruído, é necessária uma limpeza manual com o kit de limpeza JLM DPF Cleaner, que podemos encontrar no E-Bay com o código 177259610743 ao preço de 52,83 euros, entrega gratuita; também precisaremos de uma bomba de baixa pressão e água desmineralizada. Teremos que desmontar o FAP, desconectando os sensores de pressão, e removendo os tubos e os parafusos de fixação. Pulveriza o detergente no FAP e deixa atuar durante uma hora, depois enxagua com água desmineralizada até que o líquido claro saia. Elimina a água residual com um compressor e deixa secar ao ar durante pelo menos 24 horas. Como medida preventiva, devemos percorrer pelo menos uma vintena de km em autoestrada a 2500 rotações, 2 vezes por mês; usa combustíveis de qualidade e monitoriza o estado de entupimento do FAP com um instrumento OBD2.