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    4. : Como substituir o resistor de aquecimento de um Opel Corsa

Opel Corsa - tutorial em vídeo

Modelo: Opel Corsa Corsa D - Anos 2006-2014
Parte: Torneira de aquecimento do cockpit
Operação: Como substituir o resistor de aquecimento de um Opel Corsa

Antes de começarmos, teremos que nos sentar no banco do passageiro da frente do nosso Opel Corsa. O elemento de aquecimento está localizado na parte inferior, sob o porta-luvas. Então vamos começar desconectando o plugue de resistência, simplesmente puxando-o para fora. Depois disso, teremos que desapertar os dois pequenos parafusos que prendem a resistência. Depois de desapertar esses dois parafusos, teremos liberado a resistência. Neste ponto, para poder desmontá-lo, basta extraí-lo e terminaremos a desmontagem. Para montar a nova resistência, será necessário repetir essas poucas instruções no sentido inverso e teremos concluído a substituição.


Publicado em 29 March 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Corsa 2006-2014 - Onde está localizado o elemento de aquecimento em um Opel Corsa? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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