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Instalação da válvula de alívio

Modelo: Opel Astra Astra F - Anos 1991-1998
Parte: Válvula

No caso de um motor sobrealimentado com um turbocompressor, a válvula de alívio, conhecida como pop-off, é colocada no conduto de saída do compressor, que comprime o ar em aspiração, para controlar e/ou limitar a pressão máxima exercida. Isto é necessário pois, em algumas situações, o compressor pode estar a comprimir ar que não consegue ser introduzido no motor (turbina em plena fase de expansão e válvula do gás fechada, com o motor a diminuir rapidamente de rotações): nesta condição específica, o turbocompressor trabalha numa zona chamada de "pompagem", ou seja, o compressor, não conseguindo empurrar o ar para a frente, tende a enrolar-se sobre ele, aumentando exponencialmente a força sobre o rolamento até à sua ruptura; além disso, o pico de pressão que se cria dentro do coletor de admissão (o chamado "golpe de aríete") pode ter consequências prejudiciais para o mesmo e para o motor. O pop-off serve precisamente para deixar sair o ar que não é consumido e reduzir a pressão a jusante do compressor para proteger o turbocompressor e o motor. Especificamente, o vídeo mostra a instalação de uma válvula de alívio livre com acionamento a depressão: é ligada com um tubinho ao pulmão da depressão.

Atualizado em 18 February 2026 by ScegliAuto

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