Desmontagem e limpeza da bomba de combustível

A bomba de combustível está situada dentro do depósito e pode ser inspecionada levantando o banco traseiro do carro. Neste caso, deixando a chave de ignição na posição de quadro ligado, é possível ouvir o ruído de acionamento da bomba (o que significa que o motor de arraste está a funcionar) e um estranho assobio que indica que o sistema não consegue aspirar combustível e que, portanto, o filtro (ou membrana) está entupido.

Desliga o quadro e procede com a desmontagem, removendo primeiro a tampa de plástico de proteção: vê-se o tubo de saída de combustível, o de retorno e a tomada elétrica. Com a ajuda de um alicate, alarga as braçadeiras de fixação dos tubos e, em seguida, retira-os (recomenda-se ter à mão um pano ou papel absorvente, pois é possível que saia combustível dos tubos) e desconecta a tomada elétrica.

Agora é necessário soltar a anilha de fixação da tampa metálica da bomba: utilizando uma chave de fendas e um martelo, faz girar a anilha no sentido anti-horário e retira-a. É então possível levantar a tampa metálica da bomba e identificar outros dois tubos (saída e retorno) e fios que ligam essa tampa ao corpo da bomba propriamente dita.

Afrouxa com o alicate as braçadeiras de fixação dos tubos e, em seguida, retira os tubos e as ligações elétricas (eventualmente anota a posição) para poder remover a tampa.

Neste ponto, é possível identificar a bomba presa dentro do depósito através de três linguetas: pressiona as linguetas em direção ao centro e retira a bomba. É possível constatar imediatamente que o filtro de aspiração está entupido.

Recomenda-se esvaziar o depósito (uma vez que o combustível pode estar contaminado) com um aspirador de líquidos e limpar o fundo com um pano. Desconecta, então, o filtro da base da bomba e lava-o adequadamente com gasolina limpa e um pincel, e eventualmente seca-o com ar comprimido a baixa pressão para não danificá-lo. Recoloca o filtro na bomba e reposiciona-o corretamente dentro do depósito, fazendo com que as linguetas de fixação se encaixem.

Reconecta os tubos (apertando as braçadeiras de bloqueio) e os contactos elétricos à tampa metálica, respeitando a mesma sequência da desmontagem. Insere, então, a anilha de fixação nos alojamentos apropriados, recoloca os tubos apertando as braçadeiras, reconecta a tomada elétrica e, finalmente, bloqueia novamente a anilha girando-a no sentido horário, sempre com a ajuda da chave de fendas e do martelo.

Enche, então, o depósito com combustível limpo: ao ligar o quadro, ouvirás o ruído de funcionamento da bomba sem nenhum assobio. Reposiciona a tampa de plástico e o banco que foram removidos anteriormente.