Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição da junta do estelo da válvula

Modelo: Opel Kadet Kadet E - Anos 1984-1993
Parte: Motor

Substituir a junta do estelo da válvula é uma operação exigente que requer um mínimo de conhecimentos de mecânica. É importante saber que cada junta, direita ou esquerda, é sempre substituída da mesma forma. Para começar, é necessário retirar a tampa da cabeça dos cilindros e também a unidade de regulação da aspiração e do escape. Em seguida, procede-se à remoção da alavanca intermédia, do eixo de cames, da cabeça dos cilindros e, finalmente, da mola da válvula do estelo. Após realizar todas estas operações, deves pegar no extrator e aplicá-lo na junta do estelo da válvula, executando simultaneamente um movimento rotativo e de remoção.

Atualizado em 4 March 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Junta do eixo da válvula do carro
Junta do eixo da válvula do carro
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Substituir as juntas do eixo da válvula é uma operação que pode ser realizada com os devidos conhecimentos, seguindo atentamente as instruções. É imp…
Remoção da junta do capot da válvula do motor
Remoção da junta do capot da válvula do motor
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) O capot da válvula é uma tampa que se encontra no topo do motor e está ligada através de uma junta de borracha ou cortiça, tendo a função de prevenir…
Substituição da junta do coletor de escape
Substituição da junta do coletor de escape
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Antes de aplicar a nova junta ao coletor de escape, é absolutamente indispensável realizar uma limpeza profunda da sede da junta, tanto do lado da ca…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como montar as barras de tejadilho no Fiat 500L

Vamos ver como montar as barras de teto universais em um Fiat 500L. As barras de teto universais são usadas em carros com trilhos de teto (barra fixa aparafusada no teto do carro) e sem. Montamos o kit porta-barras (como no vídeo) com as barras calibradas de acordo com a largura do carro (medimos com um medidor especial). Colocamos os suportes nas duas extremidades das portas nos corrimãos originais do carro. Uma vez ajustada a largura dos suportes de fixação, apertamos os pinos com o parafuso borboleta (se houver trava) até que fiquem completamente ancorados nos trilhos do teto do carro. Aplicamos as tampas de segurança em ambos os lados.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos