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O que há sob o capô do Peugeot Boxer 2007/2011?
Modelo: Peugeot Boxer
MK 2
- Anos 2006-2024
A panorâmica do compartimento do motor do Peugeot Boxer 2.2 HDi é importante para se orientar na manutenção básica. Começamos abrindo o capô. A bateria não está localizada sob o capô, mas sob um falso piso do compartimento da cabine, do lado esquerdo (no caso do vídeo, trata-se de uma versão com volante à direita, portanto, do lado do passageiro). Começando pelo lado esquerdo, encontramos o reservatório do líquido do limpador de para-brisa, o reservatório do líquido da direção hidráulica e o do líquido de freio. Ao lado, está o reservatório de expansão do líquido refrigerante. Acima do motor, na parte central, encontramos a tampa para o preenchimento do óleo e a vareta para medir o nível, reconhecível por um grande anel amarelo. No lado direito do veículo, encontramos a caixa do filtro de ar, a central elétrica com caixa de fusíveis e relés e, sob uma aba da tampa dessa caixa, encontramos o polo positivo de fácil acesso, para conectar um carregador de bateria ou um voltímetro. O polo negativo pode ser conectado a um parafuso metálico no chassi. O motor mostrado é um 2.2 HDi: o filtro de óleo está localizado na parte inferior do bloco do motor (acesso por baixo), o filtro de diesel está no compartimento do motor, perto do para-brisa, e a correia dentada da distribuição deve ser substituída a cada 160.000 km ou 10 anos.
Publicado em 2 December 2025 by ScegliAuto
Tutorial em vídeo
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Levanta o carro em suportes apropriados, desmonta as rodas dianteiras e, em seguida, o para-choques dianteiro e a grelha. Prossegue com a desmontagem dos faróis dianteiros; drena o líquido refrigerante, desmonta o radiador do intercooler e os mangotes que o ligam ao sistema de admissão. Coloca o novo radiador do intercooler na grelha, fixando-o temporariamente com abraçadeiras, e marca com um marcador a parte da chapa a remover para permitir a passagem dos novos mangotes. Corta então a porção de chapa e aplica uma junta na borda. Desmonta o revestimento interno do para-choques e coloca-o perto do radiador para identificar as partes em interferência a eliminar: também neste caso, aplica uma junta na borda do corte. Cria suportes para a fixação do novo radiador e prossegue com a instalação das tubulações de ligação do radiador à admissão, moldando-as e conectando-as adequadamente. Por fim, monta novamente o para-choques, os faróis e a grelha. by ScegliAuto Mais vídeos
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