Como remover o radiador de aquecimento da Peugeot 508

Este é um dos trabalhos mais laboriosos que se podem fazer na Peugeot 508, e a posição do volante na condução à esquerda pode obstruir o acesso, tornando necessário desmontar partes adicionais do tablier (não apenas o compartimento do porta-luvas); de facto, o vídeo refere-se a um carro com condução à direita.

Para começar, desliga a bateria, retira o compartimento do porta-luvas e os respetivos painéis de revestimento; remove o painel de cobertura lateral da consola central, que se solta com um clip; retira a cobertura inferior sob o tablier do lado do passageiro e, uma vez removidos os painéis, deverás ver a caixa do aquecedor.

Alguns modelos têm uma braçadeira de suporte que atravessa a zona do radiador. Se estiver presente, deve ser removida.

Coloca um recipiente ou trapos debaixo dos tubos, pois sairá líquido refrigerante; estes utilizam fixações a clip rápido. Para removê-los, pressiona para baixo as linguetas de plástico e puxa o colar do coletor para soltá-las. Remove os 4 parafusos torx que fixam o radiador à caixa de aquecimento.

Tenta alargar o espaço, desliza o radiador para baixo (tem cuidado com os tubos do radiador que são muito delicados). As juntas devem sempre ser substituídas no momento da montagem.

Normalmente, o radiador perde por corrosão interna, por isso, antes de instalar um novo, é boa prática lavar o circuito de arrefecimento. Para um mecânico experiente, é um trabalho de várias horas: para um hobbyista pode exigir mais de um dia inteiro.

Não é um trabalho difícil, mas requer muita paciência e atenção.