Como remover o painel inteiro

Neste vídeo é ilustrado o longo procedimento para a remoção do painel de uma Peugeot 406. Relativamente à CONSOLA CENTRAL, retira as duas porcas de 10 mm colocadas ao lado do porta-objetos situado perto da alavanca do travão de mão. Tira o cinzeiro e levanta a capa da caixa de velocidades.

Desaperta as duas porcas torx de 10 mm situadas nas laterais superiores da consola central.

Corta a abraçadeira que fixa a capa da caixa de velocidades para desapertar o pomo e extrair a capa. Desliga o painel lateral da consola e remove o botão de desativação do airbag.

Tira a vedação colocada à frente da alavanca do travão. Levanta a consola central, mas lembra-te de desconectar a ligação elétrica.

Agora passamos ao PIANTÃO DO VOLANTE PARTE I: desaperta as duas porcas torx de 20 que bloqueiam a cobertura; extrai a cobertura inferior, desconecta os cabos e desaperta a plaquinha do controlo do rádio. Levanta e retira também a parte superior da cobertura.

Corta quaisquer abraçadeiras que reúnem a fiação. Desaperta a porca do imobilizador e as duas porcas torx que bloqueiam a barra do limpa-vidros e extrai-a desconectando a ligação.

Insere a chave na fechadura e gira-a (verifica primeiro se a bateria está desconectada). Pressionando o botão acima do bloqueio, gira a chave no sentido anti-horário e extrai a cana, desconectando cada uma das suas ligações.

PAINEL DE INSTRUMENTOS: remove as três porcas torx colocadas acima do quadro; tira as três pequenas grelhas de ar. Agora levanta e retira todo o painel: descobrirás duas porcas torx que bloqueiam o quadro de instrumentos. Desaperta-as, extrai o quadro e desconecta as ligações na parte de trás.

Agora também poderás tirar a cobertura colocada logo atrás do volante. PAINEL LADO CONDUTOR: desaperta todas as porcas do painel da caixa de fusíveis e extrai-o. Desaperta as porcas de 10 mm que bloqueiam o quadro dos fusíveis.

Tira o painel superior e remove as porcas colocadas atrás do painel: localiza as outras porcas laterais e procede a retirá-las também. Agora o painel inteiro poderá ser deslizado para fora.

PORTA-OBJETOS LADO PASSAGEIRO: abre a portinhola e retira qualquer objeto. Fecha-a, localiza e desliza os dois pinos colocados sob a portinhola, abre-a novamente e extrai-a. Tira as duas porcas torx dos dois travões e desaperta as outras porcas.

Levanta o painel lateral e as porcas que ele cobre. Desconecta a ligação da luz interior.

Tira a vedação da porta próxima à borda do painel: localiza a última porca e desaperta-a. Agora poderá ser extraída a parte de trás do compartimento do porta-objetos. REMOÇÃO DE OUTRAS PARTES DO PAINEL: para tirar o display multifunções situado ao centro, extrai as duas vedações angulares e desaperta as quatro porcas, levanta o display e desconecta a sua ligação elétrica.

Retira a frente do rádio usando chaves de extração apropriadas para inserir nos buracos laterais. Desconecta a sua fiação.

Remove o controlo de climatização que está bloqueado por duas porcas colocadas na sua borda inferior. Tal como para o bloqueio do rádio, extrai-o e desconecta a sua ligação elétrica.

Tira o botão das quatro setas usando a mesma metodologia. Remove a grelha de ar e o tweeter (deste último, desconecta a ligação).

Repete a mesma operação também do outro lado do carro. Desmonta o sensor de controlo da temperatura.

Remove a barra de suporte lateral perto do piantão do volante: remove as suas duas porcas de fixação e desliza a barra. PIANTÃO DO VOLANTE PARTE II: posiciona o volante de forma que fique direito.

Marca o ponto em que o piantão do volante se alinha com a cremalheira. Usando uma chave de 13 mm, remove o parafuso de aperto e os parafusos superiores do piantão.

Extrai lentamente o piantão e desconecta cada uma das suas ligações elétricas. PARAFUSOS DA PAREDE: remove os parafusos e as presilhas colocadas ao longo da parede.

Desaperta as porcas colocadas na área dos pés: elas sustentam a parte inferior da unidade de ventilação. Desaperta as duas porcas, uma de cada lado, do painel e remove-o. Extrai as presilhas de plástico.

EXTRAÇÃO DO PAINEL INTEIRO: puxa com as mãos o painel inteiro em direção a ti; tendo cuidado para não esquecer de desconectar qualquer contacto. Leva para fora do carro o painel inteiro!