Esquema da Caixa de Fusíveis Peugeot 308

Hoje vamos ver onde está situada a caixa de fusíveis e explicar o funcionamento de cada um deles no Peugeot 308. Abre o capot através da alavanca situada dentro do carro, do lado do condutor. Neste ponto, podemos notar a caixa de fusíveis situada à direita do motor. Na maioria dos carros, é uma caixa preta de forma quadrada. Para aceder a ela, desparafusa os parafusos que fixam a tampa da caixa (lembra-te que se precisas trabalhar em um ou mais fusíveis, deves desconectar o polo positivo da bateria para não danificar os fusíveis ou alguma parte do sistema elétrico do teu carro). Uma vez aberta a tampa superior, encontrarás todos os fusíveis instalados no teu carro. Deixo abaixo um esquema que explica a que se refere cada fusível para que possas identificá-los facilmente. Designação (para 1ª geração) F10 - 30A Componentes do sistema de controlo eletrónico do motor a gasolina: bobinas de ignição, eletroválvulas, sensores de concentração de oxigénio, injetores, elementos do sistema de aquecimento, bomba de combustível, termostato eletrónico; motor diesel: eletroválvulas, elementos do sistema de aquecimento F20 - 10A Termostato eletrónico, eletroválvulas de controlo de combustível, eletroválvula de controlo de pressão do turbocompressor (motor diesel), sensor de nível de líquido de arrefecimento (motor diesel) F19 - 15A Aquecedor a vapor de óleo (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), eletroválvula adsorvedora (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), sensores de concentração de oxigénio (motor a gasolina), eletroválvulas de arrefecimento de ar (motor diesel) F18 - 15A Farol direito (anúncio) F17 - 15A Farol esquerdo (anúncio) F16 - 10A Farol esquerdo (máximos) F15 - 10A Farol direito (máximos) Lavafaróis F4 - 20A F2 - 15A Sinal sonoro F10 - 10A Conector de diagnóstico, distribuição de faróis direcionais, sensor de fluxo de ar (motor diesel), bomba de aditivo do filtro de partículas diesel (motor diesel) F21 - 10A Circuito do sensor de velocidade do veículo, ECU ABS/ESP F7 - 5A Alimentação do relé do ventilador de arrefecimento do motor, interruptor do relé Valvetronic (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), arrefecimento do turbocompressor (1.6 l THP 16V), sensor de fluxo de ar (1.6 l HDI 16V) F12 - 10A Centralina de direção assistida, caixa de velocidades automática, sensor de nível de líquido de arrefecimento F8 - 30A Baixa/alta velocidade do limpa-para-brisas F14 - Interruptor de arranque 25A F3 - 30A Eletroválvula de pressão de sobrealimentação Fusível do limpa-vidros dianteiro e traseiro F13 - 10A Peugeot 308 F11 - 40A Alimentação da unidade de comutação inteligente (?+? do bloco de ignição) F1 - Ventilador de ar condicionado 40A F5 - 20A Alimentação ECU motor, eletroválvulas para injetores de unidade e EGR (no motor 2.0 l HDI 16V), injetores (no motor 2.0 l HDI 16V) F6 - 15A Eletroválvulas Canister, redutor de pressão elétrico para turbocompressor (motor 1.6L THP 16V), aquecedor a vapor de óleo (1.6L THP 16V), aquecedor diesel (1.6L HDI 16V).