Como substituir a correia de distribuição de um Peugeot 5008 2.0 HDI.

Neste vídeo, vamos ver como trocar a correia de distribuição no motor de um Peugeot 5008 2.0 HDI: o intervalo de substituição é de 10 anos ou 240.000 km. Antes de remover a proteção da correia, devemos remover o cárter de proteção, o braço de reação superior direito, a roda dianteira direita e o revestimento do para-lama direito.

Em seguida, devemos remover a correia dos serviços, juntamente com a proteção da correia e seu revestimento.

Agora, vamos remover o sensor do virabrequim e a engrenagem do sensor para poder remover a parte inferior da correia. Devemos inserir uma ferramenta que bloqueie o volante para soltar o parafuso da polia do virabrequim, que varia dependendo se o veículo é manual ou automático.

Por fim, devemos inserir um pino também na engrenagem do comando de válvulas; afrouxe o parafuso à mão, ou ele vai quebrar; de qualquer forma, substitua-o por um novo. Agora, afrouxe a porca da polia tensora e remova a própria correia.

Para a montagem, lembre-se de que o pino de segurança não deve ser removido antes que a correia esteja no lugar; a polia tensora deve coincidir com o pino no motor, para bloqueá-lo. Há uma pequena ferramenta para inserir na parte inferior do virabrequim, antes da correia, que servirá para bloquear a engrenagem oval inferior do virabrequim na posição central, para não desalinhar o motor com efeitos negativos na correia ou em sua tensão.

Inserimos a correia começando pela engrenagem do comando de válvulas, ajudando-nos com uma braçadeira, e então posicionamos a correia no sentido horário.

Depois de montar a correia, removemos o pino de segurança e ajustamos o pino de segurança ao máximo. Giramos o excêntrico no sentido anti-horário cerca de 90°, até colocá-lo na posição das 3 horas.

Agora podemos remover o bloqueio do virabrequim e o bloqueio da engrenagem no comando de válvulas. O parafuso da polia deve ser apertado com 50 Nm e girado 4 voltas no sentido de rotação do motor.

Ajustamos o PMS do primeiro cilindro e a tensão da polia tensora. Ajustamos a sincronização e removemos novamente a polia do virabrequim, ajustando a polia tensora na posição final, afrouxando o parafuso e girando lentamente o excêntrico no sentido horário até que o indicador esteja no centro da janela, e não além.

Lembre-se de apertar o novo parafuso com 70 Nm e 60°.