Uma possível causa de "falha no motor. Reparo necessário" em um Peugeot 207 ou RCZ.

Podemos ver neste vídeo um problema que ocorre nos carros Peugeot 207 ou RCZ, quando no display aparece a mensagem "falha no motor, reparação necessária". O youtuber estava ciente de que a falha, que ocorreu após uma longa viagem, poderia ser atribuída à válvula de recirculação, então ele primeiro nos mostra as características de um motor turbo comprimido de forma teórica; mas o que acontece quando mudamos de marcha ou tiramos o pé do acelerador? O corpo da borboleta se fecha, mas o turbocompressor continua girando, soprando ar para o que está fechado, e é aí que a válvula de recirculação entra em ação, abrindo para permitir que o ar em excesso volte através da admissão, criando um circuito de ar fechado e equilibrado.

A válvula de recirculação é de membrana, e a membrana pode quebrar, permitindo a passagem de ar mesmo quando deveria estar fechada, ou seja, durante a aceleração, e assim não chega ar comprimido suficiente à válvula de admissão, resultando em uma diminuição no desempenho.

São mostradas as ferramentas básicas necessárias para o trabalho e abrimos o capô. A válvula de recirculação está logo abaixo do tubo de admissão de ar que vem do filtro, e é aconselhável removê-lo primeiro para fazer um trabalho melhor; desconectamos o conector elétrico, soltamos a braçadeira metálica, desengatamos o cabo traseiro e removemos o tubo de ar aspirado e então com a chave de catraca removemos os três parafusos que seguram a válvula de recirculação.

Desconectamos o conector elétrico e removemos a válvula, que podemos encontrar no AliExpress com o código 4000735921641 por 41,93 euros, entrega gratuita. Seguiremos as instruções ao contrário para a instalação.