Como manter os pneus do Peugeot 208 sob controle.

Neste vídeo, são apresentados os vários parâmetros a serem observados para garantir que os pneus do nosso Peugeot 208 estejam sempre em eficiência. São parâmetros de caráter geral que podem ser aplicados a todos os veículos: uma verificação visual tanto na banda de rodagem quanto no ombro é necessária para verificar se há danos: é muito importante verificar o estado de desgaste.

Se estiver mais desgastado no centro, significa que o pneu está muito cheio de ar; se estiver mais desgastado nas laterais, significa que está com pouca pressão; se estiver mais desgastado de um lado do que do outro, é necessário verificar o balanceamento.

Também devemos verificar a espessura da banda de rodagem, através dos triângulos na lateral e dos indicadores de desgaste no interior, que devem ter uma espessura mínima de 1,6 mm. Mesmo que rodemos poucos quilômetros, um pneu não deve ser mantido por mais de 4/5 anos, pois com o tempo tende a endurecer e perder suas características, ou até mesmo rachar e estourar.

A marcação deve corresponder a uma das indicadas no manual do veículo. Por exemplo, analisemos 195/55 R16 91H: 195 é a largura da banda de rodagem em milímetros; 55 é a altura do ombro em percentagem em relação à largura da banda de rodagem; R significa "radial", 16 é o diâmetro da roda em polegadas; 91 é o índice de peso de carga, enquanto a letra H é um índice de velocidade.

São tabelas, também disponíveis online, que não têm nenhuma referência, apenas devem ser consultadas. A data de fabricação está contida em um pequeno oval e é composta por 4 dígitos: 0623 indica a semana e o ano, ou seja, a sexta semana de 2023. Se não houver nenhuma inscrição, como neste caso, o pneu é verão XL, o que significa "reforçado"; M+S indica pneus para as 4 estações, enquanto o símbolo da montanha com três picos indica pneus de inverno.