Como montar a bateria 12V numa Vespa 125 sem o compartimento para objetos, a bateria deve ser instalada no espaço sob o assento numa suporte, ligando +/-. O + da bateria vai para a caixa de derivação. Nos fios de baixo, liga o preto que é a massa da bateria, desliga o verde e liga o positivo da bateria. O verde que estava ligado ao verde anterior (de cima) deve ser deixado cego. Isso significa que a corrente produzida pela Vespa será perdida. Na prática, deves manter a Vespa ligada a um carregador de bateria. O youtuber também fez a modificação no Stop do farol traseiro, comprando um interruptor normalmente aberto, que significa que quando o pressionas faz contacto e acende. Funciona colocando uma nova luz no farol, que será o stop (que não existe) e dois fios: um vai diretamente à bateria (+) e o outro sai e liga ao positivo da luz LED. Deves, no entanto, modificar o devio de luz, que é a peça colocada no punho direito: deves desapertar o parafuso central e puxá-lo para fora. Interessa-nos apenas os fios verde, branco e preto. Depois, deves modificar o claxon porque como está agora dá problemas à bateria. Deves montá-lo ao contrário para que toque apenas quando é pressionado. Depois podemos passar aos fios: O verde vai para o lugar do preto, o preto vai para o lugar do verde e o branco deve ser colocado na posição da foto, atrás do claxon. Depois, deve ser removido um pedacinho de lâmina ao lado do claxon (como na foto) e a bateria não irá mais em curto.