Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

O motor DCI da Renault é confiável?

Modelo: Renault Renault Vários
Parte: Motor

O motor K9K ou 1500 DCI da Renault é um motor confiável com baixo consumo, invejado por muitos e por isso também montado em alguns veículos Mercedes como a Mercedes Classe A e Classe B. Em 2011, após repetidos recalls por parte dos proprietários de veículos Renault, a fabricante interveio e conseguiu eliminar o problema da durabilidade das bronzinas, modificando os suportes de mancal e biela e aumentando a vazão de óleo. Com uma boa manutenção e verificações periódicas, o motor pode proporcionar alegrias por muitos anos, apesar da presença do Start&Stop, que para muitos motoristas é uma das causas do declínio precoce da bateria e do motor.

Publicado em 21 November 2025 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Renault Renault Vários O motor 1.0 TCe da Renault é um motor geralmente confiável e com excelente consumo, apesar das limitações de desempenho devido ao tamanho do motor. N…
Renault Renault Vários No vídeo, ouvimos a opinião das youtubers sobre o motor 1.5 Dci da Renault, que percorreu 140.000 km e se saiu muito bem. Este motor é montado em mui…
Renault Renault Vários Neste vídeo, vemos como é feito o motor Renault 1.5 dCI K9K por dentro, que é montado em diversos veículos (inclusive Nissan, Dacia, Mercedes). Vemos…

Outros guias que podem interessar-lhe

Instalação de radiador intercooler aumentado com condutos

Levanta o carro em suportes apropriados, desmonta as rodas dianteiras e, em seguida, o para-choques dianteiro e a grelha. Prossegue com a desmontagem dos faróis dianteiros; drena o líquido refrigerante, desmonta o radiador do intercooler e os mangotes que o ligam ao sistema de admissão. Coloca o novo radiador do intercooler na grelha, fixando-o temporariamente com abraçadeiras, e marca com um marcador a parte da chapa a remover para permitir a passagem dos novos mangotes. Corta então a porção de chapa e aplica uma junta na borda. Desmonta o revestimento interno do para-choques e coloca-o perto do radiador para identificar as partes em interferência a eliminar: também neste caso, aplica uma junta na borda do corte. Cria suportes para a fixação do novo radiador e prossegue com a instalação das tubulações de ligação do radiador à admissão, moldando-as e conectando-as adequadamente. Por fim, monta novamente o para-choques, os faróis e a grelha.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos