Como limpar a válvula EGR da Renault Captur MK1 Diesel

Limpar a válvula EGR numa Renault Captur é uma operação ao alcance de um hobbista, mas requer tempo e paciência. Resolve problemas como perda de potência, fumo negro ou acendimento da luz de aviso do motor. Deves arranjar um produto específico para a válvula EGR, como o Bardahal 1204252 que podes encontrar na Amazon com o código B00CFGWY92 ao preço de 19,90 euros com entrega gratuita. Levanta a parte da frente do carro e coloca-o firmemente sobre dois cavaletes, desliga o conector elétrico do debímetro, desaperta as abraçadeiras e remove o tubo de admissão que liga o filtro de ar ao turbo. Com uma chave de 10 mm, desaperta o suporte superior do tubo de ar do turbo. Por baixo do carro, desaperta a parte da frente do tubo e remove-o completamente. Com um grande chave de fendas, faz alavanca e solta o tubo de ventilação dos seus ganchos. Agora vês a válvula EGR: desliga os conectores elétricos da válvula, desaperta os três parafusos que a fixam ao seu alojamento, desliga os tubos do líquido refrigerante (atenção às fugas de líquido). A válvula estará muito incrustada: aplica um pouco de WD-40 para ajudar a retirá-la e extrai-a. Retira as juntas metálicas para não as danificar e com uma escova remove mecanicamente os depósitos, depois aplica o detergente e continua a escovar até que a válvula esteja limpa e o pistão se mova livremente. Limpa também os tubos de admissão e escape ligados à válvula, tendo cuidado para não deixar cair detritos dentro do motor. Verifica o estado das juntas metálicas: se estiverem danificadas, é aconselhável substituí-las. Monta a válvula seguindo a ordem inversa.