Como remover o corpo de aceleração

Dada a complexidade do trabalho, é recomendada muita atenção, pois haverá muitos parafusos e parafusos a remover, sendo necessário agrupá-los de forma ordenada. Primeiro, abre o capot e desliga o negativo da bateria. Em seguida, remove a carcaça que cobre o motor e as velas, colocando-as de lado de forma ordenada. Remove também os dois tubos de combustível, situados na parte esquerda do motor, e coloca-os de lado. Depois, desmonta a "caixa de ar" situada à direita do motor, desapertando os parafusos que a fixam e o filtro de ar no seu interior. Desconecta todos os vários conectores elétricos ligados ao motor (tem cuidado, pois alguns estão bem escondidos). Em seguida, desconecta o tubo de descompressão situado na parte traseira direita do motor e afrouxa um componente do compartimento do motor situado em cima à esquerda (tenta reconhecê-lo pelo vídeo) para teres mais espaço quando fores remover uma clip de plástico ali perto que mantém os fios organizados. Depois, localiza os 8 parafusos principais de fixação do bloco do motor e remove-os todos (encontras quase todos na parte inferior, entre um cilindro e outro). Feito isto, desaperta os 4 parafusos que fixam a parte superior do motor, que irás extrair com cuidado imediatamente a seguir. Neste ponto, encontraste o corpo de aceleração que irás remover desapertando os parafusos que o fixam (assegura-te de que desligaste os conectores elétricos). Já que estás a fazer isso, é aconselhável realizar uma limpeza com produtos específicos do bloco do motor e do corpo de aceleração. Feito isso, podes remontar tudo seguindo o processo inverso. Uma vez que tudo esteja de volta ao seu lugar, liga várias vezes a ignição para que o combustível volte a circular.