Como fazer a manutenção da caixa DSG de 7 velocidades do Skoda Karoq

Vamos ver como fazer a manutenção a esta caixa DSG de 7 velocidades da Skoda Karoq: em comparação com a caixa de 6 velocidades, esta tem 2 tampas de drenagem. Quando comprares o filtro, não te esqueças de adquirir também a junta, que é vendida separadamente.

Levanta o carro e remove a proteção. Tira a primeira tampa com uma chave de 8 mm, de onde depois se controlará o nível, depois desaperta também a segunda tampa de 6 mm, a da mecatrónica: daqui o óleo sai a jorros.

Deixa escorrer completamente o óleo de ambos os orifícios. Coloca a nova tampa da mecatrónica apertando-a a 10 Nm+45°, enquanto para a tampinha do nível bastam 3 Nm. Agora precisamos de substituir o filtro, e para aceder a ele será necessário remover a bateria.

O filtro encontra-se em cima da caixa, protegido por um pequeno escudo térmico; desaperta-o com uma chave de 24 mm: usa trapos, pois sairá mais óleo. Coloca o novo filtro (e a junta) e depois monta a bateria.

Agora liga a bomba para o enchimento (pelo mesmo orifício de onde saiu a tampinha de nível. São necessários cerca de 6,5 litros de óleo novo).

Baixa o carro (mas não totalmente), liga o scanner OBD2 e liga a ignição. Vai em "valores medidos" do módulo "autotrans" e encontra o valor da "temperatura da caixa". Agora liga o motor e move a alavanca da caixa, mantendo-a em cada posição durante pelo menos 3 segundos.

A regulação do nível deve ser feita entre os 35 e os 45°C. Levanta o veículo com o motor ligado, retira o adaptador do orifício de enchimento, e o óleo em excesso começará a sair. Desliga o motor e monta imediatamente a tampa de controlo com uma nova junta, apertando a 45 Nm.