Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

A maneira correta de dirigir um Smart quando está frio.

Modelo: Smart Smart 451 - Anos 2007-2015
Parte: Motor

Neste vídeo, vemos a maneira correta de partir a frio com um Smart 451 (especialmente com a transmissão automatizada Softouch). Neste caso, o óleo do motor e da transmissão são mais viscosos, e o atuador elétrico sofre se for forçado a mudar de marcha com o motor frio. O procedimento recomendado é deixar o motor funcionar por 10/20 segundos. As rotações serão altas (1200/1500, mas é normal); não use o modo automático até que o motor esteja quente, mas mude para o modo sequencial (alavanca à esquerda da transmissão ou botões no volante). Comece com a segunda marcha, pois a primeira é muito curta e estressa o motor; mude de marcha abaixo de 2000 rotações, acelere com delicadeza e aqueça o motor progressivamente. Após 3 minutos, ou quando a temperatura do motor chegar a metade do indicador, podemos voltar ao modo automático. Coisas para nunca fazer a frio: deixar o motor frio ligado por mais minutos, pois não serve para nada e polui; acelerar ao máximo para aquecer mais rápido; forçar a transmissão automática quando perceber que está com dificuldade.

Publicado em 8 September 2025 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Smart (1998-2007 / 450) Vejamos neste guia algumas dicas úteis para dar partida no veículo com o motor frio, quando as condições climáticas são críticas; em particular, esta…
Smart (2007-2015 / 451) Como reabastecer o líquido de arrefecimento em um Smart? Os engenheiros esconderam a abertura do líquido de arrefecimento. Geralmente está localizado…
Smart (1998-2007 / 450) No vídeo de hoje vemos como verificar o nível de óleo no Smart Fortwo. Em primeiro lugar, lembre-se de realizar esta operação com o motor frio, para …

Outros guias que podem interessar-lhe

Instalação de radiador intercooler aumentado com condutos

Levanta o carro em suportes apropriados, desmonta as rodas dianteiras e, em seguida, o para-choques dianteiro e a grelha. Prossegue com a desmontagem dos faróis dianteiros; drena o líquido refrigerante, desmonta o radiador do intercooler e os mangotes que o ligam ao sistema de admissão. Coloca o novo radiador do intercooler na grelha, fixando-o temporariamente com abraçadeiras, e marca com um marcador a parte da chapa a remover para permitir a passagem dos novos mangotes. Corta então a porção de chapa e aplica uma junta na borda. Desmonta o revestimento interno do para-choques e coloca-o perto do radiador para identificar as partes em interferência a eliminar: também neste caso, aplica uma junta na borda do corte. Cria suportes para a fixação do novo radiador e prossegue com a instalação das tubulações de ligação do radiador à admissão, moldando-as e conectando-as adequadamente. Por fim, monta novamente o para-choques, os faróis e a grelha.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos