faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
  1. Carro
  2. :
  3. Suzuki
  4. :
  5. Samurai
  6. : Como remover os freios a disco do Suzuki Samurai

Suzuki Samurai - tutorial em vídeo

Modelo: Suzuki Samurai Sj30, JA, JB, Sj40 - Anos 1989-2003
Parte: Discos de travão
Operação: Como remover os freios a disco do Suzuki Samurai

Queremos remover os discos de freio Suzuki Samurai? Levantamos o carro e desmontamos a roda acima do cubo. Desaparafusamos os parafusos da pinça de freio e a removemos de cima do disco. Retiramos o suporte da pinça e desaparafusamos os pinos do freio a disco, puxamos o disco em nossa direção com as mãos para removê-lo do cubo da ruta. Montamos o disco de freio com todos os pinos fixados, apertamos o suporte da pinça ao disco e as pastilhas, em seguida, montamos a pinça de freio, lembrando de apertar bem todos os pinos. Colocamos as novas pastilhas de freio dentro da pinça se estiverem gastas e não puderem ser montadas.


Publicado em 8 February 2024 by ScegliAuto

Este vídeo está indisponível no momento


Removendo o painel da porta no Suzuki Samurai
Suzuki Samurai (1989-2003 / Sj30, JA, JB, Sj40) Queremos remover o painel da porta do Suzuki Samurai? Vemos a remoção do painel de cobertura por cima da porta frontal direita. Desaperte os parafuso
Como substituir a bomba de óleo do motor da Suzuki Samurai
Suzuki Samurai (1989-2003 / Sj30, JA, JB, Sj40) O guia de hoje mostrará como desmontar e substituir a bomba de óleo do motor do Suzuki Samurai, bem como do Jimny. Neste caso, a bomba de óleo já foi
Desmontagem do tanque de gasolina Suzuki Samurai
Suzuki Samurai (1989-2003 / Sj30, JA, JB, Sj40) No vídeo de hoje veremos como desmontar o tanque de gasolina de um Suzuki Samurai, em passos simples. Primeiro, vamos levantar nosso carro com suport

Troca de óleo da caixa de câmbio Fiat Ducato 2.8 JTD

Vamos ver neste guia os principais passos para poder substituir o óleo da transmissão do Fiat Ducato de segunda série, com motor 2.8 JTD. Em primeiro lugar, levantamos o carro e vamos localizar o parafuso de ventilação do óleo da engrenagem, que encontramos próximo à transmissão; usamos uma chave hexagonal para desaparafusá-lo, deixando-o drenar o óleo antigo em um recipiente por cerca de dez minutos. Neste ponto abrimos o capô e retiramos a manga de admissão de ar, para poder aceder ao orifício de enchimento de óleo da caixa de velocidades; então nós enchemos até o nível máximo!

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

mais vídeos