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  6. : Como trocar o óleo da transmissão do Suzuki Swift.

Suzuki Swift - tutorial em vídeo

Modelo: Suzuki Swift AZG, MK 5, Rs41 - Anos 2010-2017
Parte: Óleo de engrenagem
Operação: Como trocar o óleo da transmissão do Suzuki Swift.

Neste vídeo, podemos ver como substituir o óleo da transmissão na Suzuki Swift Sport (ZC32S). Primeiro, precisamos remover a bateria do compartimento do motor e levantar ligeiramente o veículo do chão. Desconectamos as alavancas da transmissão, que possuem encaixe de baioneta. Elas são removidas de cima; em seguida, removemos um dos tubos de água e o grande parafuso de 19, que o youtuber nos mostra, que fecha o orifício de entrada do óleo. Agora, precisamos remover o parafuso de baixo, que é o maior parafuso (cabeça 14) no lado da transmissão (será que em todos os carros está marcado em azul?). Ao desparafusá-lo, o óleo antigo sai, mas lembre-se de drená-lo em uma bacia para descartá-lo em um centro apropriado. É recomendado usar um selante para fechar o parafuso posteriormente, que é recomendado e pode ser encontrado na Amazon com o código B08BHT6T2Z ao preço de 13,95 euros, com entrega gratuita para clientes Prime. Para abastecer o óleo da transmissão, você precisará de um funil e um pedaço de tubo de plástico, e cerca de dois litros de óleo original da Suzuki podem ser adicionados.


Publicado em 24 January 2024 by ScegliAuto

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Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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