Substituição da bateria Yaris 2006 (XP90)

Nota preliminar: as baterias para automóveis não são todas iguais, não só em termos de potência, mas também de dimensões. A Yaris modelo 2006 pode montar baterias com dimensões de aproximadamente 207 x 175 x 190 mm, ou seja, com potência de 44 a 50 Ah. Baterias mais potentes (ex. 60 Ah) podem não caber fisicamente no alojamento original. O vídeo mostra uma Varta modelo C22. Materiais necessários para a substituição: chave de catraca com soquetes (ou, alternativamente, um conjunto de chaves fixas), chave de fenda, luvas, spray para limpeza de contactos, spray anti-oxidação para contactos, pano limpo. Antes de começar, desliga o motor do carro, retira a chave e abre o capot, vestindo luvas de proteção (de látex ou similares) e posicionando-te à frente do veículo. A bateria encontra-se no canto superior direito, em profundidade. Para ter acesso, é necessário primeiro descolar delicadamente a vedação do capot. A vedação é fixada à chapa por alguns pinos de plástico. Tem cuidado para não forçar, pois podem partir-se ou rasgar a vedação. Se os pinos estiverem difíceis de sair, ajuda-te a empurrá-los de baixo com um dedo. Começa a extração pela direita e levanta lentamente a vedação, dobrando-a depois para a esquerda. Não é necessário descolar toda. Quando o terceiro pino for extraído, haverá espaço suficiente para operar. Agora, levanta a tampa de plástico que abriga o bico do limpa-vidros. Identifica os clipes à direita e à esquerda e, com os dedos, faz pressão até que se soltem. Neste ponto, a peça levantará e rodará como uma tampa. Posiciona-a completamente aberta, tendo cuidado para não danificar ou soltar o tubo do líquido do limpa-vidros. A área está agora livre, mas é necessário ter atenção à presença da caixa do líquido de travões perto da bateria, pois é muito fácil danificá-la ao extrair ou reposicionar a bateria. Usa a chave de catraca para afrouxar e descolar totalmente os terminais (vermelho positivo à esquerda e preto negativo à direita), começando pelo negativo. Nota que o terminal positivo está protegido por uma pequena tampa de plástico, facilmente removível com um clique. Em seguida, remove o pino central metálico que mantém a bateria fixa, afrouxando o único parafuso hexagonal presente. Atenção: este parafuso não deve ser removido completamente, mas afrouxado o suficiente para soltar o pino, puxando-o delicadamente para cima. Agora a bateria está livre. Agarra-a firmemente à esquerda e à direita (tem duas cavidades laterais para facilitar a inserção dos dedos) e puxa-a para fora do compartimento do motor, inclinando-a o menos possível e sem tocar em outros componentes. Coloca-a numa área segura, mantendo-a sempre na vertical e longe de crianças e água. Limpa os contactos no compartimento do motor usando o spray e o pano limpo, e seca perfeitamente os terminais. Limpa também o compartimento da bateria agora vazio. Agora, coloca a nova bateria. Antes de prosseguir, remove com uma chave de fenda as duas tampas de plástico que protegem os polos. Insere a nova bateria no compartimento, respeitando a polaridade (positivo/vermelho à esquerda e negativo/preto à direita). Reposiciona os terminais e aperta-os com a chave de catraca. Prende o pino central e aperta-o até que a bateria fique firmemente fixada no compartimento. Atenção para não forçar demasiado o aperto do parafuso, pois poderás danificar o plástico da bateria. Pulveriza uma pequena quantidade de spray anti-corrosão para contactos nos terminais para prevenir a oxidação. Fecha a tampa vermelha do polo positivo. Fecha a tampa de plástico do limpa-vidros, tendo cuidado para que se fixe corretamente e não pressione o tubo do líquido. Reposiciona delicadamente a vedação do capot através dos três pinos plásticos. Liga o veículo para verificar a plena funcionalidade dos sistemas.