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    4. : Como substituir a corrente de distribuição do Toyota RAV 4?

Toyota Rav 4 - tutorial em vídeo

Modelo: Toyota Rav 4 Xa40, MK 4 - Anos 2013-2018
Parte: Correia dentada
Operação: Como substituir a corrente de distribuição do Toyota RAV 4?

A bordo do Toyota RAV 4, a substituição da corrente de distribuição é feita levantando o carro com um macaco ou uma ponte, de modo que seja possível remover completamente a roda dianteira direita e o para-lama correspondente. Quando esses componentes forem removidos, será possível ter acesso à correia localizada no lado esquerdo do bloco do motor: aqui será necessário afrouxar as porcas que fixam o tensor da corrente, que deve ser removido. Desta forma, a tensão da correia será reduzida e será possível removê-la, substituindo-a por uma nova peça a ser instalada adequadamente.


Publicado em 3 May 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Rav 4 2006-2013 - Onde está localizado o tensor da corrente da Toyota RAV4? Leia a resposta
    • Rav 4 2013-2018 - Quais são os problemas com a corrente de distribuição Toyota Rav4? Leia a resposta
    • Rav 4 2006-2013 - Quantos km a correia dentada do Toyota RAV 4 precisa ser substituída? Leia a resposta
    • Rav 4 2006-2013 - Quantos km para substituir a correia dentada do Toyota Rav 4? Leia a resposta
    • Rav 4 2006-2013 - Quantos km a correia dentada do Toyota Rav4 precisa ser substituída? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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