Os motivos pelos quais os bagageiros são barulhentos.

Nesta animação, são explicadas as razões pelas quais os porta-bagagens são barulhentos: em primeiro lugar, o fluxo de ar encontra a parte frontal das barras, passando por cima e por baixo formando redemoinhos; se a barra for aerodinâmica, os redemoinhos serão menores e o ruído menos intenso: A forma ideal é arredondada na frente e alongada atrás, chamada de "alada", que faz com que o fluxo não produza redemoinhos, como mostrado na tabela. Se tivermos barras quadradas e não quisermos substituí-las, podemos instalar um defletor, que desviará os fluxos de ar, ou enrolar uma corda elástica em torno da travessa para dispersar os fluxos. O sistema mais simples, no entanto, é remover as barras, se não as estivermos utilizando. Uma segunda causa de ruído é atribuída à má instalação; na foto, vemos barras alares montadas ao contrário! Outros ruídos podem ser causados por fendas que se formam entre as barras e os objetos transportados, ou pela falta de algumas vedações, criando assim o efeito de "assobio". Além disso, ao comprar as barras, lembre-se de que as travessas salientes são certamente mais barulhentas do que as integradas e niveladas com o teto. Se nosso carro tiver barras longitudinais, lembre-se de que as barras transversais são menos barulhentas se forem colocadas o mais para trás possível no veículo.