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Como funciona o movimento mecânico de uma caixa de mudanças manual

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Caixa de velocidades

Para descrever o que acontece na caixa de mudanças, os cames (as sincronizações) quando a caixa está livre, não estão engatados a nenhuma das engrenagens das marchas. O eixo primário gira, mas a potência não é transmitida ao eixo secundário que vai para as rodas. Quando engatamos uma marcha para a frente (1ª, 3ª, 5ª), move-se a alavanca para a esquerda e depois para a frente, de modo que a forquilha de seleção move o anel sincronizador em direção à engrenagem da marcha desejada, usando o atrito para igualar a velocidade do anel e da engrenagem. Uma vez sincronizados, os dentes do anel encaixam-se nos da engrenagem, bloqueando-a ao eixo. A potência é agora transmitida através deste engrenagem, determinando a relação de transmissão. Quando engatamos uma marcha lateral (2ª, 4ª), o movimento é "puxa para trás e para baixo", fazendo com que o anel se mova para o lado oposto para engatar a engrenagem. Para a marcha-atrás, muitas vezes é necessário superar uma resistência para evitar o engate acidental; assim, é engatada uma engrenagem adicional que inverte o sentido de rotação do eixo.

Publicado em 17 May 2026 by ScegliAuto

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