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Como testar os fusíveis do carro com um multímetro

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Caixa de fusíveis

O vídeo mostra duas formas diferentes de verificar se um fusível está intacto. A forma mais simples é rodar o botão do multímetro para "bip" (parece uma onda de rádio ou um altifalante). Toca os dois pontas juntos: se ouves um "bip", o multímetro funciona corretamente. Retira o fusível do seu lugar, toca com uma ponta de prova um lado do fusível, e com a outra ponta o outro lado. Se ouves o "bip", o fusível está bom (há continuidade), caso contrário, significa que o fusível está queimado e o filamento interno está interrompido. Outro método é o teste de resistência em Ohm. Rodamos o botão para o símbolo de Ohm em uma escala baixa (200 ou 20k). As pontas não tocam nada. O display mostra "OL" (over limit) ou 1 (resistência infinita, circuito aberto). Toca os dois pontas juntos: verás um valor muito baixo (0,2 ou 0,5) que é a resistência dos cabos. Agora toca os dois lados do fusível com as pontas. Se o valor for muito baixo (0,1/0,5), o fusível está bom; se o valor for alto ou "OL", o fusível está queimado. Para os fusíveis de alta potência, procura os pontos de contacto expostos e toca-os nesses pontos metálicos, usando um dos dois métodos descritos.

Publicado em 30 September 2026 by ScegliAuto

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Assista ao vídeo!


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