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Como funciona o controlo indireto da pressão dos pneus em veículos de nova matrícula

Modelo: (Várias marcas) Vários

Desde 2014, todos os veículos de nova matrícula devem ter um sistema que monitore a pressão dos pneus. O sistema indireto funciona utilizando os sensores que os carros já utilizam, na maioria das vezes aproveitando as rodas cónicas do ABS para perceber a diferença de rotação das quatro rodas; se um dos quatro sensores enviar um sinal diferente, a centralina entra em alarme e, através da luz de aviso, informa que há um problema numa das rodas. Este sistema tem a grande limitação de não conseguir indicar qual pneu tem o problema e, para funcionar, o veículo deve estar em movimento, o que pode danificar o pneu e o veículo. No entanto, é muito económico, pois não requer mais do que uma luz de aviso e a reprogramação da centralina do ABS.

Atualizado em 20 July 2026 by ScegliAuto

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