Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

O problema do radiador e do circuito de arrefecimento dos carros do grupo VAG.

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Ar condicionado

Neste vídeo, podemos ver como resolver um problema que afeta muitos carros do grupo VAG, como o Audi A3 ou Q2 ou o Volkswagen Golf, cujo sistema de refrigeração e/ou aquecimento facilmente se obstrui devido às várias válvulas de retenção presentes em seu sistema (por exemplo, no Golf do vídeo, há sete delas). Essas válvulas, se estiverem obstruídas, até mesmo impedem a purga normal do sistema, portanto, devem ser verificadas uma a uma. Caso não estejam mais eficientes, devem ser substituídas juntamente com sua tubulação, após o que o sistema poderá ser purgado e voltar a funcionar da melhor maneira possível.

Publicado em 29 December 2023 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Como desativar a "Proteção de componentes ativos" nos carros do grupo VAG?
Como desativar a "Proteção de componentes ativos" nos carros do grupo VAG?
(Várias marcas) Vários Para desativar a "Proteção de componentes ativos" nos carros do grupo VAG, será necessário conectar uma ferramenta de diagnóstico à porta OBD do veíc…
Problema dos injetores VAG nos motores 1.6 TDI de 105 e 90 CV com injeção Siemens.
Problema dos injetores VAG nos motores 1.6 TDI de 105 e 90 CV com injeção Siemens.
(Várias marcas) Vários Neste vídeo, vemos um problema que afeta os motores VAG 1.6 Turbodiesel de 90 e 105 CV com injeção Siemens: as bobinas de alimentação dos injetores, …
Uma denúncia relacionada ao líquido de arrefecimento da Audi, Seat, Volkswagen e Skoda.
Uma denúncia relacionada ao líquido de arrefecimento da Audi, Seat, Volkswagen e Skoda.
(Várias marcas) Vários Neste vídeo, podemos ver uma peculiaridade relacionada ao líquido de arrefecimento dos veículos do grupo V.A.G. No reservatório do líquido, há um saq…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como ajustar o freio de mão do VW Polo

Se, puxando a alavanca do freio de mão, ela percorre um curso muito longo, muito superior aos clássicos 4/5 cliques, então significa que o curso deve ser ajustado para compensar tanto o escoamento dos cabos quanto o desgaste das sapatas do freio ; é uma operação manual que é realizada através dos registros apropriados localizados logo na base da alavanca do freio de mão; solte e levante a tampa plástica na base da alavanca e intercepte os cabos (um para cada mandíbula) e os respectivos registros, primeiro afrouxe a contraporca e aperte a porca para puxar o cabo até que a alavanca faça um curso de 4/5 tiros.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos