Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Um problema que afeta os motores VAG 1.6 Diesel 105 CV

Modelo: Volkswagen Volkswagen Vários
Parte: Motor

Este motor 1.6 TDI 105 CV é geralmente apreciado pelas boas prestações e recuperação, silêncio e baixo consumo. No entanto, tem um defeito universalmente reconhecido que diz respeito ao sistema de injeção, em particular à bomba de alta pressão, que com o tempo produz aparas e resíduos metálicos no seu interior. Estes detritos circulam pelo sistema de injeção e obstruem ou danificam os injetores, entopem o filtro de partículas e podem danificar a válvula EGR. Se o nosso carro tiver este problema, poderemos notar um aumento no consumo de óleo, muito fumo de escape, perda de potência, diminuição de desempenho e luzes de aviso do motor. Infelizmente, trata-se de um reparo muito caro, pois envolve a substituição da bomba e muitas vezes dos injetores já danificados, além da limpeza ou até mesmo da substituição do FAP. Se estivermos a considerar a compra de um carro com este motor (que é montado em Audi, Volkswagen, Seat e Skoda), é fundamental estar ciente do risco, verificar o histórico de manutenção do veículo e submeter o carro a um controlo aprofundado do sistema de injeção antes da compra.

Publicado em 12 May 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Volkswagen Volkswagen Vários Para substituir a antena externa nos veículos do grupo VAG, desenroscamos a haste deixando a base, abrimos a tampa traseira, soltamos a moldura no fi…
Volkswagen Volkswagen Vários Neste vídeo, vemos como trocar a bateria e a capa de uma chave, geralmente do grupo VAG: precisaremos de uma chave de fenda para remover o parafuso d…
Volkswagen Volkswagen Vários A sigla TSI (e a sua variante Audi TFSI) é um pilar da tecnologia motorizada Volkswagen: é o acrónimo de "Turbocharged Stratified Injection" (Sovrali…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como consertar a mola da chave do Peugeot 207?

A passagem do tempo e o uso frequente da abertura com mola da chave do carro, dezenas de vezes por dia, inevitavelmente levam ao desgaste da mola interna da mesma chave. Como pode ser visto neste vídeo, a substituição da referida mola é um trabalho bastante simples e requer pouco tempo. Depois de abrir a carcaça do recipiente ao meio, a chave é colocada primeiro, seguida pela bucha de alojamento da mola e, por fim, a própria mola dentro da bucha mencionada anteriormente. A carcaça é fechada, girando no sentido horário e encaixando perfeitamente todos os elementos acima mencionados, testando a abertura com mola da chave.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos