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Substituição dos gommes da barra de torção

Modelo: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Anos: 1938, 1939, 1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Parte: Eixo de transmissão

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Uma vez removida a carroçaria, trabalhar no chassis do Maggiolino é muito simples; as dificuldades que podem surgir estão principalmente relacionadas com a presença de eventual ferrugem que dificulta o desmontagem. A primeira operação a realizar é o desmontagem do eixo traseiro desapertando os pinos que fixam a flange do cubo à parte terminal da barra de torção.

Remove depois o carter de proteção do gomma exterior e o gomma em si (para o soltar, faz-o rodar segurando-o com uma chave inglesa). Antes de retirar a barra de torção, marca a posição relativa entre a barra e o chassis com um marcador em vez de giz. A partir deste ponto, coloca tensão na barra com um pé de cabra e solicita-a com um macaco para facilitar a extração.

Retira então o gomma de suporte interior e substitui-o por um novo após o ter bem lubrificado com graxa; reinserir a barra respeitando os sinais previamente feitos e fazendo-a entrar até ao fim do curso. Insere um gomma novo também do lado exterior e o carter de proteção do gomma.

Repete a mesma operação do outro lado e reinstala o eixo.


Atualizado em 9 February 2026 by ScegliAuto


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