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Volkswagen Polo - tutorial em vídeo

Modelo: Volkswagen Polo Polo V, MK V, 6R, Polo 5, MK 5 - Anos 2009-2017
Parte: Filtro de partículas
Operação: Como ocorre o processo de regeneração do DPF no Volkswagen Polo 1.6 TDI?

Neste vídeo, são fornecidos detalhes interessantes sobre a regeneração do filtro de partículas do Volkswagen Polo 1.6 TDI: a primeira coisa a saber é que isso ocorre em quilometragens muito variáveis. Isso depende das estradas que percorremos, porque se percorremos muitas autoestradas ou estradas de alta velocidade, podem passar até 1.000 km antes que seja necessária uma regeneração; se, por outro lado, viajamos muito na cidade, com paradas e arranques frequentes, serão necessários menos de 200 quilômetros para que ocorra uma regeneração. Neste veículo, não há uma luz de aviso que indique que a regeneração está em andamento, mas os sintomas são evidentes: as rotações aumentam, o desempenho diminui em altas velocidades e há um calor intenso emanando do compartimento do motor. As regenerações não devem ser interrompidas; se isso acontecer por algum motivo específico, ao ligar o veículo novamente, o processo será retomado de onde foi deixado. Quanto ao tempo necessário para a regeneração, se fizermos um bom trecho de autoestrada, levará muito menos tempo para regenerar em comparação com deixá-lo em marcha lenta.


Publicado em 9 December 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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