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Perguntas frequentes sobre carros e motos

Substituição da correia de distribuição com bomba de água

Modelo: Volkswagen Passat 3BG, B5 - Anos: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Parte: Correia de distribuição

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Tutorial em vídeo

Desconecta o polo negativo da bateria e afasta o cabo. Levanta o carro no elevador, abre o capot do motor e desaperta os parafusos de fixação do para-choques.

Baixa o carro e remove a grelha, o para-choques, a fanaleria e coloca-os na posição de "manutenção". Remove a tampa superior do motor. Remove o ventilador de arrefecimento e afrouxa o tensor para retirar a correia dos órgãos auxiliares.

Desaperta o parafuso do tensor do alternador e retira a correia. Remove o tensor dos órgãos auxiliares e o do alternador.

Remove a tampa da polia do virabrequim. Remove a tampa superior da distribuição.

Remove os parafusos da polia do virabrequim e retira-a. Remove a tampa inferior da distribuição. Gira o virabrequim até alinhar a marca no ponto morto superior do primeiro cilindro e verifica as referências na polia do eixo de cames.

Bloqueia o eixo de cames e o roquete do virabrequim com a ferramenta apropriada. As referências no eixo devem estar alinhadas.

Afrouxa o tensor, retira a polia e cuidadosamente a correia. Remove a bomba de água, colocando um recipiente embaixo do motor para recolher o líquido que sairá.

Limpa cuidadosamente o alojamento da bomba e o circuito de arrefecimento. Afrouxa os parafusos na polia do eixo de cames de modo que os parafusos fiquem centrados nas ranhuras e aperta-os levemente.

Monta a nova bomba de água, verificando bem a junta. Aperta os parafusos com uma chave dinamométrica.

Instala o novo tensor com o pino montado e que esteja inserido no furo do motor. Gira o indicador de ajuste no sentido horário o máximo possível, depois aperta levemente o parafuso.

Monta a nova correia de distribuição e instala a nova polia. Gira o indicador no tensor no sentido anti-horário até conseguir retirar o pino.

Gira o tensor até alinhar o indicador na marca de referência e aperta o parafuso. Aperta os parafusos na polia do eixo de cames e remove os vários fixadores.

Faz o motor dar duas voltas para verificar o funcionamento perfeito e controla o tensor. Monta todas as outras peças.


Atualizado em 4 February 2026 by ScegliAuto


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