Cum să schimbați uleiul și filtrul de ulei la Alfa Romeo Giulietta.

La înlocuire a filtrului de ulei la Alfa Romeo Giulietta, la fel ca și la toate celelalte mașini, trebuie întotdeauna asociată cu schimbul de ulei pentru a evita murdărirea filtrului nou cu impuritățile uleiului uzat. În primul rând, trebuie să se descarce uleiul uzat prin capacul de scurgere situat sub carterul de ulei, acesta fiind accesibil prin ridicarea mașinii pe un pod special sau pe cricuri, de asemenea, unele modele au un scut de protecție din plastic care trebuie demontat prin șuruburile de pe marginea acestuia. Înainte de a desface capacul de scurgere, trebuie să se plaseze o tăviță specială sub acesta pentru a colecta uleiul uzat care va ieși în momentul demontării. După ce s-a demontat capacul și s-a așteptat scurgerea uleiului, se poate închide capacul și se poate proceda la înlocuirea filtrului, acesta fiind amplasat sub tubul de aspirație a aerului pe partea stângă a turbinei și pentru a-l îndepărta trebuie să se desfacă capacul cu o cheie potrivită, demontarea acestuia poate provoca scurgeri suplimentare de ulei, de aceea se recomandă protejarea podelei cu o tăviță și a părților adiacente cu cârpuri pentru a evita murdăria. Odată ce capacul a fost îndepărtat, se va avea acces la filtrul de ulei care va fi amplasat în interiorul acestuia, deci va fi suficient să se îndepărteze filtrul vechi și să se introducă unul nou. Pe filetul capacului se va vedea, de asemenea, un inel de etanșare, acesta trebuie înlocuit cu unul nou, care de obicei este furnizat împreună cu filtrul, și se recomandă să fie udat cu puțin ulei pentru a ușura introducerea sa. După efectuarea acestor operații, se poate remonta totul și se poate introduce uleiul nou prin capacul de umplere situat deasupra capacului de supape, acest procedeu trebuie efectuat treptat, verificând nivelul optim cu ajutorul tijei de control, apoi se poate face o ultimă completare după prima pornire în cazul în care este necesar. Procedura descrisă mai sus se referă la modelul cu motor de benzină turbo de 1.4 litri, în cazul motorului diesel turbo, operația va fi mai mult sau mai puțin similară, cu excepția faptului că filtrul de ulei se va afla deasupra semiaxului de pe partea pasagerului și va trebui să se intervină de sub mașină sau mai simplu, demontând roata din față.