Înlocuirea curelei de distribuție

Pentru a avea acces la curea de distribuție, este necesar în primul rând să demontați bara de protecție frontală și traversele complete ale capotei, inclusiv farurile și radiatorul.
La acest punct, scoateți capacul curelei și desfaceți șuruburile de fixare a ventilatorului de răcire, îndepărtându-l.
Slăbiți tensiunea (pulea din plastic) a curelei auxiliare (rotind-o cu o cheie de 17 mm pe axul central) și scoateți curea însăși, încercând să vă amintiți pașii de trecere în jurul pulelor. Apoi demontați pula arborelui motor (cea mare cu caneluri amplasată în partea de jos, în fața carterului din plastic); apoi demontați carterul în sine și capacul supapelor.
Înainte de a îndepărta curea de distribuție, rotiți manual arborele motor până când ajungeți la referințele de sincronizare (marca pe arborele cu came, marca pe volan, centrarea știftului puleii): aliniați referințele, marcați poziția arborelui motor cu un marker. Apoi demontați tensiunea curelei de distribuție (pulea din plastic) și îndepărtați curea dentată. Instalați noua tensiune înfilând corect limbă de pe suportul din spate în locul potrivit; poziționați noua curea având grijă să nu rotiți pulele și să o fixați corespunzător. În cele din urmă, tensionați curea preîncărcând arcușul tensiunii cu o clește și strângeți șurubul de fixare.
Înainte de a porni motorul, rotați manual arborele motor de 2 rotații (ciclul termodinamic al motorului cu 4 timpi se desfășoară complet în 2 rotații ale arborelui motor), verificând din nou referințele de fază: dacă coincid, porniți motorul pentru a verifica funcționarea sa regulată și remontați totul (se sugerează înlocuirea și a tensiunii și a curelei auxiliare).
Se sugerează să efectuați această reparație doar dacă aveți cunoștințe bune de mecanică, deoarece o eroare banală ar putea deteriora grav motorul.