Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Înlocuirea cablului de ambreiaj și reparația manșonului de trecere al cablului.

Model: Audi A2 MK 1 - Ani 1999-2005
Parte: Ambreiaj

Deschideți capota din față și eliberați cablul ambreiajului de mecanismul de schimbare a vitezelor; apoi accesați habitaclul și demontați partea de bord imediat sub volan pentru a putea ajunge mai ușor la pedale și pentru a deconecta cablul de la levierul de ambreiaj: odată ce cablul este eliberat, scoateți bucșa cablului rupt; tot din compartimentul motor, demontați rezervorul de lichid de răcire pentru a ajunge la locul de amplasare a bucșei cablului, scoateți cablul vechi de ambreiaj și lustruiți bucșa astfel încât să se poată introduce în orificiul corespunzător. În acest punct, efectuați o modificare la bucșă prin aplicarea unei rondeli și a unei piulițe care să fie fixate cu puncte de sudură pentru a crea o oprire la capătul cursei. Lubrifiați noul cablu de ambreiaj cu un spray de grăsime, introduceți bucșa modificată în orificiul corespunzător, prindeți-o mai întâi de levierul de schimbare a vitezelor și apoi de pedale, efectuând ulterior reglarea cursei.

Introdus la 27 April 2016 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Audi A2 (1999-2005 / MK 1) Este termostatul defect? Îl înlocuim pe Audi A2. Dezvăluim piulițele clemei manșonului termostatului și (folosim o cheie cu tub și capace corespunzăt…
Audi A2 (1999-2005 / MK 1) Demontăm termostatul deteriorat de pe un Audi A2. Intervenim din compartimentul motor sau, dacă este mai convenabil, de jos. Dezvăluim piulițele clem…
Audi A2 (1999-2005 / MK 1) Dacă motorul menține ralantiul într-un mod foarte neregulat și răspunsul la accelerație nu este puternic, atunci este foarte probabil să existe o ano…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să rezolvați disfuncționalitatea servodirecției electrice a Lancia Ypsilon.

Pe multe modele ale casei Torinese este instalat așa-numitul EPS (Electric Power Steering), adică servodirecția electrică, redenumită "city" datorită butonului cu același nume de pe consolă, care permite activarea funcției dual drive, care face ca direcția să fie și mai ușoară în manevrele la viteză redusă; este deja destul de cunoscută defectuozitatea acestui dispozitiv, care începe să se manifeste prin vibrații ale volanului și apoi ajunge la dezactivarea totală cu aprinderea indicatorului corespunzător pe tabloul de bord. Originea defecțiunii este adesea atribuită uzurii senzorului de cuplu poziționat în servodirecție, dar nu sunt rare defectele legate de centrala aceluiași dispozitiv; pentru a rezolva această problemă, se recomandă instalarea unei servodirecții regenerată în toate componentele sale și acoperită de o garanție corespunzătoare.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri