Instrucțiuni pentru înlocuirea unității de ventilație.

O mică introducere pentru a înțelege utilitatea valvei PCV (ventilație pozitivă a camerei de ardere) sau a unității de evacuare: aceasta a fost introdusă pentru a reîntroduce vaporii generați de fenomenul BLOW-BY în camera de ardere, injectându-i în conductele de aspirație și preluându-i de obicei de pe capacul supapelor, dar și direct de pe blocul motor. BLOW-BY înseamnă în mod literal "a sufla prin" și este fenomenul care apare atunci când gazele din camera de ardere sunt în faza de presiune maximă și o parte dintre ele trec prin segmentele elastice, ajungând în partea inferioară a blocului motor. Acest fenomen duce la o creștere a presiunii sub capul pistonului și în întregul carter. Principalul problemă a fenomenului BLOW-BY este creșterea presiunii sub capul pistonului, generând astfel un obstacol în timpul coborârii pistonului însuși, cu valori ale presiunii care cresc până la punctul de a putea chiar opri motorul: de aici apare necesitatea de a evacua aceste gaze în exces. La început, presiunea era evacuată în aer, dar problema majoră este că gazele, trecând prin ulei, sunt bogate în hidrocarburi și, prin urmare, foarte poluante. Poluarea generată de BLOW-BY a determinat toți producătorii să aleagă aceeași soluție, adică reîntroducerea vaporilor în camera de ardere prin utilizarea unei valve speciale: valvele PCV (ventilație pozitivă a camerei de ardere), care poate gestiona introducerea vaporilor în funcție de presiunea din blocul motor și de încărcarea motorului. Făcând această introducere, se înțelege importanța menținerii curate și eficiente a unității de evacuare și, la nevoie, înlocuirea acesteia împreună cu conductele corespunzătoare (dacă se utilizează cele vechi, să le curățați bine): fiind realizate din plastic dur, trebuie încălzite cu un uscător de păr pentru caroserie, astfel încât să se potrivească perfect în locurile lor.