Înlocuirea garniturii de chiulasa

La înlocuirea garniturii de chiulasă implică, în asamblarea ulterioară a motorului, o serie de precauții care trebuie respectate în mod absolut, cum ar fi înlocuirea garniturilor, a garniturilor de ulei și a tijelor de fixare. După rectificarea suprafeței chiulasei, verificați planitatea acesteia utilizând o bară rectificată și o micrometru (aceeași operație trebuie apoi efectuată pe baza cilindrilor); continuați cu înlocuirea tampoanelor de ghidare a supapelor utilizând cleștele special în formă de arc pentru a elibera arcurile de revenire; apoi instalați noile arbore de came inserând un nou set de tije în castelul de comandă al supapelor și lubrifiați generos suprafețele de alunecare, având grijă să mențineți referințele de sincronizare; instalați colectoarele de evacuare cu noile garnituri, verificați fileturile orificiilor de fixare a chiulasei pe baza cilindrilor, verificați interferența pistoanelor cu un micrometru digital și aplicați noua garnitură de chiulasa.

Poziționați apoi chiulasele, aplicați grăsime de cupru sub cap și pe partea inferioară a filetului noii seturi de tije și strângeți-le într-un șablon încrucișat, utilizând cheia dinamometrică și cea graduată; verificați că roata turbinei nu are joc, aplicați cele trei noi tije de prindere, noile garnituri și canalul de lubrifiere, apoi instalați-le pe colectorul de evacuare.

Apoi introduceți garniturile de ulei ale arborelui cu came, roțile de distribuție și curea dentată, menținând întotdeauna referințele de sincronizare; în final, instalați capacul de supape aplicând mastic de garnitură pe colțuri înainte de a introduce noile garnituri și capacul și colectoarele de admisie.