Demontarea suspensiei din spate

În prealabil, slăbiți șuruburile roții. Poziționați cricul sub mașină pentru a o ridica la înălțimea optimă pentru lucrare și apoi plasați cricurile sub caroserie. Îndepărtați apoi roata. Dezvăluind cubul roții, fixați-l cu o blocare și apoi, cu ajutorul unei chei hexagonale E14 Torx, slăbiți șuruburile arborelui de transmisie, în timp ce cineva din interiorul mașinii apasă pedala de frână pentru dvs. Rotați arborele de transmisie pentru a ajunge la celelalte șuruburi de dezvăluire, operațiune realizabilă fără a scoate suportul de evacuare. Utilizați cheia de 10 pentru a accesa ușor șuruburile clemei, pe care veți observa prezența a două protecții antipraf din plastic pe care le veți îndepărta. Dezvăluind acum șuruburile clemei, o veți desprinde împreună cu îndepărtarea fixatorilor laterali. Puneți pastilele de frână în altă parte. Dezvăluind și suportul pentru clema în jurul discului, slăbiți din nou șuruburile de transmisie. Bateți ușor cu ciocanul pe disc pentru a-l așeza și, utilizând o cheie de 6, dezvăluiți cele 5 șuruburi, apoi îndepărtați discul. Îndepărtați senzorul de rotație cu o cheie hexagonală de 5 și tot ce este conectat la brațul longitudinal: cablajul senzorului de rotație, conducta sistemului de frânare și cablul de frână de mână. Brațul de suspensie este fixat cu 18 șuruburi. Îndepărtați brațul inferior oscilant cu o cheie tubulară de 18 și apoi cel superior, tot cu aceeași cheie. Eventual, bateți cu grijă șuruburile corespunzătoare pentru a ușura decuplarea elementelor. În acest moment, dezvăluiți șurubul care leagă brațul inferior de tija amortizorului. Puteți trage arborele de transmisie spre exterior pentru a-l extrage. Dezvăluind celelalte șuruburi ale brațului inferior, acesta va fi acum liber.